道路清掃車油量調節套筒卡滯，是調配泵的常見故障景象之一。它是運用變化柴油機的順暢截面，來掌權進到調配電機轉子管理中心的低電壓油量的。因此，油量調節套筒既是調速電機的執行元器件，也是調配泵供油量的掌權元器件。造成其造成卡澀的關鍵原因有下列是多少點：
1)道路清掃車油量調節套筒桿與孔的相互配合間隙過小。
2)支撐桿扭簧過軟或形變，造成桿杠彈簧彈力不夠。這樣一來，將使油量調節套筒經常卡滯在停油部位。
3)揺架擺幅很大或油量調節套筒開啟度過小，導致泊車小鏈景象。這是由于支撐桿扭簧的推動力，轉化成的使油量調節套筒轉為提供的油設備的作用勁變弱。因此，油量調節套筒因而原因也易造成卡滯。
4)道路清掃車油量調節套筒在聯接臂孔內松脫。
5)由于構造上的液壓機工作壓力功效不平衡，油量調節套筒進油槽沖著的位置與機殼損壞較其他位置重特大，造成其偏磨失圓。這時候若柴油機中殘渣較多，調配泵運用一段歲月后，也會造成其卡澀在停油部位。
油量調節套筒卡澀在停油部位，造成調配泵不提供的油的結果，將造成帶動停油揺臂使柴油發動機歇火后，從此啟動不上的景象造成。這時，可以用木棍輕輕地敲打調配泵機蓋，并靈巧反復旋轉變速揺臂。對稍微的卡澀，受振后油量調節套筒即會重歸到工作中部位，柴油發動機就可以畸型啟動運作。當卡滯比較重特大，用以上方法無法清除時，則需開啟調配泵檢查窗，排掉內壁柴油機，拆下來調配泵蓋及變速扭簧，再取下泵蓋并且用清理柴油機沖洗油量調節套筒四周臟物。然后將變速支撐桿穹鉤上的彈
簧座引向左側，使彎勾擺脫油量調節套筒揺臂上的支撐桿銷。松掉道路清掃車泵殼墻頂支撐架板上的二只多頭螺絲跟一個六角螺絲，略微將油量調節套筒取下，并查驗其閥座為名有沒有繡蝕景象。若繡蝕較重特大，可以用氧化鉻研磨膏少量放到域布上，將閥座圓拄面開展細硏磨。滌蕩后加小量汽車機油，再將閥座與套筒開展對硏。然后滌蕩清理按原先部位再裝，揺動變速揺板，即豐厚蔡其滾想法動性。若歷經以上方式解決后不良影響仍不想象，則務必立即替換新件。
