洗掃車機油壓力始終過低的故障如何診斷？
洗掃車機油壓力傳感器通常安裝在主油道中，如果機油壓力表和機油壓力傳感器正常，而機油壓力表指示壓力過低，可根據(jù)潤滑系統(tǒng)的組成和油路對故障可能原因進行分析，可根據(jù)潤滑系統(tǒng)的組成和油路對故障可能原因進行分析。如果將油路按油流方向以機油壓力傳感器為界分成前后兩部分，導致機油壓力過低的原因可分成兩方面，一是機油壓力傳感器前部的油路不暢（如濾清器堵塞）或供油不足（如機油量不足）；二是機油壓力傳感器后部的油路泄油過快（如曲軸軸承間隙過大）。盡管不同洗掃車發(fā)動機的潤滑系統(tǒng)組成和油路有一定的差別，但按上述思路，不難對機油壓力過低故障進行診斷。
洗掃車機油壓力始終過低時，通常先抽出機油尺檢查機油量。如果機油量充足，可拆下機油壓力傳感器，短時間啟動發(fā)動機觀察噴油情況，若機油壓力傳感器安裝座孔噴油無力，應(yīng)依次拆檢機油濾清器，旁通閥，限壓閥，集濾器，油路管和機油泵；若噴油有力，則應(yīng)檢查洗掃車機油壓力表和機油壓力傳感器是否正常。
目前很多客戶在購買洗掃車的時候，分不清楚洗掃車和多功能洗掃車的差異：它們根本的區(qū)別就是功能，掃路車就是普通的道路清掃垃圾，但是容易二次揚塵，因為配備的水箱容積小，只能采用噴霧的形式在掃過之后抑抑塵，它分為純吸式掃路車，純掃式掃路車和干濕兩用型干掃車。而洗掃車在清掃垃圾的同時，還加裝了高壓噴洗、沖刷的功能，可以沖刷路面、清洗管道、清洗路肩壁面，具備了一定的道路養(yǎng)護功能，由于它的水箱容積大，同時兼具了灑水車的功能。
洗掃車裝有四個掃刷，后置吸嘴，左、右前掃刷將角落的垃圾由外向內(nèi)，集中掃向中刷能清掃到的范圍，中刷將垃圾清掃至吸嘴前方，由吸嘴把垃圾吸入到垃圾箱內(nèi)存放。
為了減少在清掃過程中二次揚塵污染，掃路車在左、右前掃盤上方裝有噴水嘴產(chǎn)生噴霧進行抑塵（可根據(jù)客戶需求，加裝前沖和后灑）。
洗掃車適用環(huán)境，由于洗掃車
只是在清掃時候由掃盤上方的噴水嘴產(chǎn)生水霧經(jīng)行簡單降塵，箱體內(nèi)部沒有過濾系統(tǒng)，部分灰塵會從風機出風口排除產(chǎn)生二次揚塵污染。所以洗掃車比較適用于路面灰塵不太多的場所，例如城市主干道、高速公路、環(huán)城公路、機場、碼頭等，像水泥廠、煤廠等路面灰塵太厚的地方則不太適用。
洗掃車機油壓力傳感器通常安裝在主油道中，如果機油壓力表和機油壓力傳感器正常，而機油壓力表指示壓力過低，可根據(jù)潤滑系統(tǒng)的組成和油路對故障可能原因進行分析，可根據(jù)潤滑系統(tǒng)的組成和油路對故障可能原因進行分析。如果將油路按油流方向以機油壓力傳感器為界分成前后兩部分，導致機油壓力過低的原因可分成兩方面，一是機油壓力傳感器前部的油路不暢（如濾清器堵塞）或供油不足（如機油量不足）；二是機油壓力傳感器后部的油路泄油過快（如曲軸軸承間隙過大）。盡管不同洗掃車發(fā)動機的潤滑系統(tǒng)組成和油路有一定的差別，但按上述思路，不難對機油壓力過低故障進行診斷。
洗掃車機油壓力始終過低時，通常先抽出機油尺檢查機油量。如果機油量充足，可拆下機油壓力傳感器，短時間啟動發(fā)動機觀察噴油情況，若機油壓力傳感器安裝座孔噴油無力，應(yīng)依次拆檢機油濾清器，旁通閥，限壓閥，集濾器，油路管和機油泵；若噴油有力，則應(yīng)檢查洗掃車機油壓力表和機油壓力傳感器是否正常。
目前很多客戶在購買洗掃車的時候，分不清楚洗掃車和多功能洗掃車的差異：它們根本的區(qū)別就是功能，掃路車就是普通的道路清掃垃圾，但是容易二次揚塵，因為配備的水箱容積小，只能采用噴霧的形式在掃過之后抑抑塵，它分為純吸式掃路車，純掃式掃路車和干濕兩用型干掃車。而洗掃車在清掃垃圾的同時，還加裝了高壓噴洗、沖刷的功能，可以沖刷路面、清洗管道、清洗路肩壁面，具備了一定的道路養(yǎng)護功能，由于它的水箱容積大，同時兼具了灑水車的功能。
洗掃車裝有四個掃刷，后置吸嘴，左、右前掃刷將角落的垃圾由外向內(nèi)，集中掃向中刷能清掃到的范圍，中刷將垃圾清掃至吸嘴前方，由吸嘴把垃圾吸入到垃圾箱內(nèi)存放。
為了減少在清掃過程中二次揚塵污染，掃路車在左、右前掃盤上方裝有噴水嘴產(chǎn)生噴霧進行抑塵（可根據(jù)客戶需求，加裝前沖和后灑）。
洗掃車適用環(huán)境，由于洗掃車
只是在清掃時候由掃盤上方的噴水嘴產(chǎn)生水霧經(jīng)行簡單降塵，箱體內(nèi)部沒有過濾系統(tǒng)，部分灰塵會從風機出風口排除產(chǎn)生二次揚塵污染。所以洗掃車比較適用于路面灰塵不太多的場所，例如城市主干道、高速公路、環(huán)城公路、機場、碼頭等，像水泥廠、煤廠等路面灰塵太厚的地方則不太適用。
