掃路車的工作原理是怎樣的呢
目前很多客戶在購買掃路車的時候，分不清楚掃路車和多功能洗掃車的差異：它們根本的區別就是功能，掃路車就是普通的道路清掃垃圾，但是容易二次揚塵，因為配備的水箱容積小，只能采用噴霧的形式在掃過之后抑抑塵，它分為純吸式掃路車，純掃式掃路車和干濕兩用型干掃車。而掃路車在清掃垃圾的同時，還加裝了高壓噴洗、沖刷的功能，可以沖刷路面、清洗管道、清洗路肩壁面，具備了一定的道路養護功能，由于它的水箱容積大，同時兼具了灑水車的功能。
掃路車裝有四個掃刷，后置吸嘴，左、右前掃刷將角落的垃圾由外向內，集中掃向中刷能清掃到的范圍，中刷將垃圾清掃至吸嘴前方，由吸嘴把垃圾吸入到垃圾箱內存放。
為了減少在清掃過程中二次揚塵污染，掃路車在左、右前掃盤上方裝有噴水嘴產生噴霧進行抑塵（可根據客戶需求，加裝前沖和后灑）。
掃路車適用環境，由于掃路車
只是在清掃時候由掃盤上方的噴水嘴產生水霧經行簡單降塵，箱體內部沒有過濾系統，部分灰塵會從風機出風口排除產生二次揚塵污染。所以掃路車比較適用于路面灰塵不太多的場所，例如城市主干道、高速公路、環城公路、機場、碼頭等，像水泥廠、煤廠等路面灰塵太厚的地方則不太適用。
掃路車使用中，如果發動機機油平均消耗量超過0.1-0.5ML/100KM，即為機油消耗異常。
機油消耗異常的原因一般是外部泄漏或機油進入燃燒室被燃燒所致。若機油消耗異常，應首先檢查有無漏油部位，如果無漏油部位，可對發動機進行急加速試驗，急加速時排大量藍煙，說明燒機油嚴重，機油進入燃燒室通常有兩個渠道，一是因活塞與氣缸間密封不良導致機油進入燃燒室，二是由于氣門油封損壞導致機油由氣門進入燃燒室。掃路車活塞與氣缸間的密封情況可通過測氣缸壓力或觀察曲軸箱串氣情況等檢查，以此可區別機油進入燃燒室的渠道，以便有針對性地查明故障原因。
診斷掃路車機油消耗異常故障還應注意以下兩點。
一，對于采用氣壓制動的掃路車，空氣壓縮機磨損嚴重，也會導致機油消耗異常，松開儲氣筒放污螺塞，如果有大量油污排出，則說明空氣壓縮機磨損嚴重。
二，發動機曲軸箱通風裝置不良，也會導致機油消耗異常。
目前很多客戶在購買掃路車的時候，分不清楚掃路車和多功能洗掃車的差異：它們根本的區別就是功能，掃路車就是普通的道路清掃垃圾，但是容易二次揚塵，因為配備的水箱容積小，只能采用噴霧的形式在掃過之后抑抑塵，它分為純吸式掃路車，純掃式掃路車和干濕兩用型干掃車。而掃路車在清掃垃圾的同時，還加裝了高壓噴洗、沖刷的功能，可以沖刷路面、清洗管道、清洗路肩壁面，具備了一定的道路養護功能，由于它的水箱容積大，同時兼具了灑水車的功能。
掃路車裝有四個掃刷，后置吸嘴，左、右前掃刷將角落的垃圾由外向內，集中掃向中刷能清掃到的范圍，中刷將垃圾清掃至吸嘴前方，由吸嘴把垃圾吸入到垃圾箱內存放。
為了減少在清掃過程中二次揚塵污染，掃路車在左、右前掃盤上方裝有噴水嘴產生噴霧進行抑塵（可根據客戶需求，加裝前沖和后灑）。
掃路車適用環境，由于掃路車
只是在清掃時候由掃盤上方的噴水嘴產生水霧經行簡單降塵，箱體內部沒有過濾系統，部分灰塵會從風機出風口排除產生二次揚塵污染。所以掃路車比較適用于路面灰塵不太多的場所，例如城市主干道、高速公路、環城公路、機場、碼頭等，像水泥廠、煤廠等路面灰塵太厚的地方則不太適用。
掃路車使用中，如果發動機機油平均消耗量超過0.1-0.5ML/100KM，即為機油消耗異常。
機油消耗異常的原因一般是外部泄漏或機油進入燃燒室被燃燒所致。若機油消耗異常，應首先檢查有無漏油部位，如果無漏油部位，可對發動機進行急加速試驗，急加速時排大量藍煙，說明燒機油嚴重，機油進入燃燒室通常有兩個渠道，一是因活塞與氣缸間密封不良導致機油進入燃燒室，二是由于氣門油封損壞導致機油由氣門進入燃燒室。掃路車活塞與氣缸間的密封情況可通過測氣缸壓力或觀察曲軸箱串氣情況等檢查，以此可區別機油進入燃燒室的渠道，以便有針對性地查明故障原因。
診斷掃路車機油消耗異常故障還應注意以下兩點。
一，對于采用氣壓制動的掃路車，空氣壓縮機磨損嚴重，也會導致機油消耗異常，松開儲氣筒放污螺塞，如果有大量油污排出，則說明空氣壓縮機磨損嚴重。
二，發動機曲軸箱通風裝置不良，也會導致機油消耗異常。
