埋地式水準(zhǔn)壓縮垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站機(jī)器設(shè)備使用手冊(cè)章 實(shí)際操作與應(yīng)用

一、工作流程

1、垃圾亂倒、壓縮

城區(qū)的住戶衣食住行垃圾搜集后由小轎車運(yùn)往網(wǎng)站內(nèi)部并倒進(jìn)置放在埋地式水準(zhǔn)壓縮垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站機(jī)器設(shè)備(equipment)的垃圾箱中，疏松垃圾倒?jié)M垃圾箱后，實(shí)際操作壓縮機(jī)開(kāi)展夯實(shí)，再次亂倒、壓縮垃圾，一般歷經(jīng)2～3次壓縮循環(huán)系統(tǒng)后就可以壓完一塊垃圾。

2、垃圾箱與垃圾車轉(zhuǎn)運(yùn)箱連接、倒料

將垃圾箱提高到與轉(zhuǎn)運(yùn)車箱體(BOX)相匹配的高寬比，將轉(zhuǎn)運(yùn)車倒進(jìn)網(wǎng)站內(nèi)部并使轉(zhuǎn)運(yùn)車箱體與垃圾箱連接后，根據(jù)推板組織（organization)把垃圾箱內(nèi)的垃圾送入轉(zhuǎn)運(yùn)箱中；轉(zhuǎn)運(yùn)車移位，與垃圾箱擺脫，垃圾箱總程再次放入底坑內(nèi)開(kāi)展下一次工作。

3、垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)

控制轉(zhuǎn)運(yùn)車箱體側(cè)門(mén)組織（organization)，關(guān)緊轉(zhuǎn)運(yùn)車的側(cè)門(mén)，將垃圾運(yùn)到垃圾處理場(chǎng)或焚燒場(chǎng)。

二、操作步驟

1、啟動(dòng)：

按住“起動(dòng)”按鍵，約10秒后，電動(dòng)機(jī)起動(dòng)，運(yùn)作穩(wěn)定后，污水處理廠運(yùn)行顯示燈亮；電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)為為順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)；留意：禁止帶負(fù)荷起動(dòng)。

2、壓縮垃圾

向埋地式水準(zhǔn)壓縮垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站機(jī)器設(shè)備(equipment)的垃圾箱內(nèi)亂倒垃圾，垃圾倒?jié)M后，推鏟往前水準(zhǔn)挪動(dòng)，壓縮垃圾，進(jìn)行一個(gè)壓縮循環(huán)系統(tǒng)（continue)，返回循環(huán)系統(tǒng)終止部位；再度向垃圾箱內(nèi)亂倒垃圾，反復(fù)壓縮循環(huán)系統(tǒng)，一般壓縮2～3次能就可以壓完垃圾。

3、箱體升舉

垃圾壓完以后，升舉液壓缸及支撐架將垃圾箱將一起升高；當(dāng)升高到垃圾箱底端稍高于連接的垃圾車車箱底端高寬比時(shí)，終止垃圾箱的再次升高。

4、連接

開(kāi)啟垃圾車車箱側(cè)門(mén)，將車體挪動(dòng)到兩轉(zhuǎn)向墩的管理中心部位（position )，隨后轉(zhuǎn)向，使垃圾車兩后胎各自與兩轉(zhuǎn)向墩相連；這時(shí)觀查垃圾車車箱與壓縮站垃圾箱重合間距應(yīng)是80～100mm為宜。

5、垃圾卸出

連接取得成功后，將垃圾塊送入垃圾車車箱里。

6、推板校準(zhǔn)

將“推板”取回，使推板校準(zhǔn)。

7、垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)

將垃圾車往前漸漸地駛過(guò)一小間距后，關(guān)掉車箱側(cè)門(mén)，轉(zhuǎn)運(yùn)垃圾。

8、下降中門(mén)

將“中門(mén)”降低(descend)校準(zhǔn)，中門(mén)關(guān)掉并處在卡緊情況，即可將箱體落到坑內(nèi)。

9、當(dāng)工作中進(jìn)行后或污水處理廠電機(jī)發(fā)現(xiàn)異常狀況下，按住“終止”按鍵，電機(jī)將終止運(yùn)行。

10、當(dāng)系統(tǒng)軟件出現(xiàn)異常或安全風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，按住“終止”按鍵，系統(tǒng)軟件終止工作中；維修進(jìn)行或安全隱患清除后，系統(tǒng)軟件恢復(fù)過(guò)來(lái)工作態(tài)度。

第二章 實(shí)際操作常見(jiàn)問(wèn)題

1、倒料進(jìn)行后，垃圾箱掉入底坑時(shí)，作業(yè)者要集中化觀念，避免箱體(BOX)中門(mén)未立即取回而壓爛箱體；壓縮垃圾和掉入深基坑前明確中門(mén)關(guān)掉并卡緊；

2、埋地式水準(zhǔn)壓縮垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站機(jī)器設(shè)備的中門(mén)未打開(kāi)，不容許與連接轉(zhuǎn)運(yùn)車開(kāi)展倒料；

3、向壓縮倉(cāng)裝填垃圾時(shí)，在實(shí)際操作壓縮以前，一定要將壓縮倉(cāng)內(nèi)垃圾用工具基礎(chǔ)平整，禁止有腫塊或硬條形物橫放置壓縮倉(cāng)附近時(shí)實(shí)際操作壓縮姿勢(shì)，以避免毀壞機(jī)器設(shè)備(equipment)；

4、垃圾在后一次壓縮時(shí)，不可以放得過(guò)滿，不然將將會(huì)導(dǎo)致機(jī)器設(shè)備毀壞：

5、關(guān)機(jī)時(shí)，應(yīng)將機(jī)器設(shè)備各構(gòu)件停放置安全性情況，如箱體掉入底坑，推板取回，等候下一次垃圾亂倒；

6、機(jī)器設(shè)備在深基坑內(nèi)嚴(yán)禁實(shí)際操作開(kāi)關(guān)門(mén)姿勢(shì)；壓縮垃圾是嚴(yán)禁實(shí)際操作開(kāi)關(guān)門(mén)姿勢(shì)；

7、機(jī)器設(shè)備維修或消除深基坑內(nèi)垃圾廢水時(shí)，箱體(BOX)冉冉升起后把安全性換擋桿置放鉸墻上，避免箱體降落，維修或消除結(jié)束后謹(jǐn)記將安全性換擋桿取下；再開(kāi)展機(jī)器設(shè)備每個(gè)姿勢(shì)（箱體升降機(jī)）的實(shí)際操作，不然會(huì)導(dǎo)致機(jī)器設(shè)備升舉鉸架等毀壞。

第三章常見(jiàn)故障剖析與清除（Remove)

常見(jiàn)故障緣故清除（Remove)方式中門(mén)、推板各動(dòng)作速度顯著很慢

1. 齒輪油不夠

1. 充注齒輪油

2. 多路閥卡住

2. 清理多路閥，必需時(shí)更換齒輪油

3. 多路閥控制精度工作壓力低

3. 將閥的工作壓力調(diào)為預(yù)設(shè)值

4. 多路閥泄露大

4. 更換多路閥

5. 汽油泵缺點(diǎn)

5. 更換汽油泵(Deep well pump)石油管道量不夠或沒(méi)有總流量輸出、系統(tǒng)軟件工作壓力創(chuàng)建不了1、電機(jī)轉(zhuǎn)為錯(cuò)誤1、巡視電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)為2、吸輸油管或過(guò)濾裝置(功效:過(guò)慮殘?jiān)?阻塞2、清理(Clean)管路、清理或更換過(guò)濾芯，更換液壓機(jī)（hydraulic)油3、軸向柱塞泵內(nèi)部損壞，泄露很大3、更換軸向柱塞泵4、聯(lián)接密封性關(guān)不緊，漏汽4、再次擰緊相接處或更換密封環(huán)5、調(diào)速閥或液壓換向閥閥心(歸屬于油路板)卡死阻塞5、清理閥心或更換齒輪油工作中組織全部姿勢(shì)所有不靈

一、多路閥上調(diào)速閥卡住1、清理調(diào)速閥

二、電磁感應(yīng)調(diào)速閥卡住2、清理(Clean)電磁感應(yīng)調(diào)速閥

三、工作中設(shè)備液壓機(jī)（hydraulic)泵卡住3、更換液壓油泵(Hydraulic pumps)液壓傳動(dòng)系統(tǒng)滲油1、三通接頭(Pipe joints)松脫1、擰緊松脫的連接頭2、密封環(huán)或組成墊毀壞2、更換密封環(huán)或組成墊3、汽車油箱或管道電焊焊接難題3、泄露處焊補(bǔ)后清理整潔齒輪油掉色有出泡1、連接頭或管道漏汽

1. 巡視管道，清除漏汽2、液壓油濾芯密封性關(guān)不緊，或清洗時(shí)導(dǎo)致水進(jìn)到汽車油箱

2. 巡視汽車油箱，更換齒輪油后，再次密封性3、進(jìn)油濾芯阻塞(dǔ sè)導(dǎo)致提供的油不夠，使齒輪油有“虹吸式”狀況

3. 清理或更換進(jìn)油濾芯過(guò)濾芯(Filter)液壓機(jī)（hydraulic)系統(tǒng)軟件超溫1、泵損壞利害，泄露大1、更換泵2、調(diào)壓閥(Control valve)損壞利害，泄露大2、更換調(diào)壓閥3、液壓油濾芯油位過(guò)低或齒輪油霉變3、提升更換齒輪油液壓傳動(dòng)系統(tǒng)(Hydraulic systems)震動(dòng)躁音大1、液壓油管內(nèi)進(jìn)氣體1、逐段排氣管2、管道中液壓件的定位設(shè)備松脫2、擰緊各元器件和液壓管路